Werkwijze Reviews Tarief FAQ Contact
WhatsApp 085 115 5183
EV & Hybride specialist

Elektrische & hybride aankoopkeuring
met officieel SoH-certificaat

Bij een elektrische of hybride occasion is de batterijconditie het belangrijkste én duurste onderdeel. Met professionele Moba-apparatuur meten wij de exacte staat. Moba geeft vervolgens een officieel en online controleerbaar SoH-certificaat uit.

Stuur advertentielink Bekijk tarief
€250
100%
Onafhankelijk
NL
Heel Nederland
5★
Google reviews
Voorbeeld Moba SoH-certificaat batterijconditie

🔒 Officieel & online controleerbaar SoH-certificaat

📚 Kennisbank

Mild, Full of Plug-in Hybrid?
Begrijp het verschil

Niet elk hybride systeem werkt hetzelfde. Het type heeft directe invloed op wat wij meten, wat er mis kan gaan en hoe u de auto het best kunt gebruiken.

Mild Hybrid · MHEV

Mild hybride

Een mild hybrid heeft een kleine 48V accu die de verbrandingsmotor ondersteunt bij optrekken en remmen. De auto rijdt nooit volledig elektrisch. De accu laadt zichzelf op via terugwinning van remenergie.

Risico's bij aankoop: de 48V accu en geïntegreerde startergenerator (BSG/ISG) zijn slijtgedele onderdelen. Vervanging kost €800–€2.500. Wij lezen de laad- en ontlaadcycli uit.

Full Hybrid · HEV

Zelfladende hybride

Een full hybrid (HEV) kan korte afstanden volledig elektrisch rijden en laadt de accu zelf op. Geen stekker nodig. Het systeem schakelt naadloos tussen elektro en benzine.

Risico's bij aankoop: de traktieaccu (NiMH of Li-ion) degradeert over tijd. Laagste SoH die wij acceptabel achten is 70%. Vervanging kost €2.000–€5.000 afhankelijk van merk.

Plug-in Hybrid · PHEV

Plug-in hybride

Een PHEV heeft een grotere accu die via een stekker opgeladen wordt. Rijbereik volledig elektrisch: 30–80 km. Ideaal voor zakelijk gebruik maar de accu slijt sneller als hij zelden opgeladen werd.

Risico's bij aankoop: vorige eigenaar laadde de auto wellicht nooit, dan reed hij altijd op benzine met extra acculast. Laadgedraganalyse is hier cruciaal. Accuvervanging: €4.000–€12.000.

Volledig Elektrisch · BEV

100% elektrisch

Geen verbrandingsmotor. Volledig afhankelijk van de traktieaccu. De SoH is hier letterlijk de waarde van de auto. Een Tesla met 75% SoH heeft al €6.000–€15.000 minder waarde dan een exemplaar met 95% SoH.

⚡
Actieradius daalt met degradatie
10% SoH-verlies = ~8–15% minder bereik
💰
Accuvervanging: €8.000–€20.000
Afhankelijk van merk, kWh en model
📋
SoH-certificaat onmisbaar bij EV
Wij meten exact wat er in de accu zit
🔋 Technische uitleg

Accudegradatie: wat het is en waarom het telt

Elke lithiumaccu slijt. De vraag is: hoeveel? En wat betekent dat concreet voor uw dagelijks gebruik en portemonnee?

State of Health (SoH) uitgelegd

SoH geeft aan hoeveel % van de originele accucapaciteit nog aanwezig is. 100% = nieuw, 80% = merkbaar minder bereik.

0%SlechtAcceptabelGoed100%
< 70%
Risicovol
70–85%
Let op
> 85%
Goed

🔥 Warmte

Hoge temperaturen (snelladen, warm klimaat) versnellen degradatie aanzienlijk. Een accu die vaak tot 100% snel geladen wordt, slijt 2–3× sneller.

⚡ Snelladen

Frequent DC-snelladen (50kW+) verhoogt de interne weerstand van de cellen. Wij lezen het laadgedrag van de vorige eigenaar exact uit.

🕐 Tijd

Kalenderveroudering: zelfs een weinig gebruikte accu degradeert. Een 8 jaar oude Leaf kan 65% SoH hebben bij lage kilometrage.

📉 Diepe ontlading

Regelmatig tot 0% rijden beschadigt cellen permanent. Gemiddeld 5–8% extra SoH-verlies bij systematische diepe ontlading.

Wat kost een lage SoH in de praktijk?

Scenario SoH Risico
Nissan Leaf (2017), weinig km 62% Hoog
Renault Zoe R110 (2020) 78% Matig
Tesla Model 3 (2021) 91% Laag
Toyota Prius (2019) HEV 88% Laag
BMW 330e PHEV (2020) 74% Matig

💡 Vuistregel bij onderhandelen

Elke 10% lager dan 100% SoH rechtvaardigt een prijskorting van €500–€2.000 afhankelijk van merk en accugrootte. Wij helpen u met een concreet onderhandelargument na de meting.

📄 Moba Certificaat

Officieel en online controleerbaar SoH-certificaat

Het Moba SoH-certificaat is de industriestandaard voor objectieve batterijmeting bij elektrische en hybride voertuigen. Elke meting is uniek, geregistreerd en online te verifiëren, ook door de volgende koper als u de auto ooit doorverkoopt.

⚡

State of Health in %

Exacte batterijconditie ten opzichte van de fabrieksspecificatie op het moment van meting.

🗺️

Verwachte actieradius

Indicatie van zomer- en winterbereik op basis van de gemeten SoH en het voertuigprofiel.

🛡️

Resterende fabrieksgarantie

Inzicht in hoeveel batterijgarantie de fabrikant nog verleent, direct van waarde bij aankoop.

📊

Laad- en gebruiksprofiel

Aantal laadcycli, gebruik van snelladen en gemiddeld laadniveau onthullen het rijgedrag van de vorige eigenaar.

🔒

Online controleerbaar

Elk certificaat heeft een unieke code. Kopers en verkopers kunnen de authenticiteit direct online verifiëren.

📱

Digitaal + afdrukbaar

U ontvangt het certificaat digitaal via e-mail. Handig te bewaren bij de autopapieren of te delen bij verkoop.

Disclaimer: het SoH-certificaat is een momentopname en geeft geen garantie op toekomstige slijtage, rijbereik of storingen.
Officieel Moba SoH-certificaat voorbeeld
Voorbeeld: officieel en online controleerbaar SoH-certificaat
🚗 Merkspecifiek

Wat wij weten per merk

Elk merk heeft eigen accusystemen, bekende zwakke punten en garantiebeleid. Onderstaande merken zijn voorbeelden, wij keuren alle merken en modellen. Neem bij twijfel even contact op.

Merk / Model Type Accu Bekende aandachtspunten SoH-meting
Toyota Prius / Yaris Full HEV NiMH / Li-ion Zeer betrouwbaar systeem. Na 200.000 km soms celdegradatie. Let op kapotte cellen in de NiMH-accu (code P0A80). ✓
Lexus UX / ES / NX Full HEV NiMH / Li-ion Kwalitatief hoogwaardig systeem. Zelden problemen voor 300.000 km. SoH bijna altijd goed bij onderhoudsbewuste eigenaren. ✓
Nissan Leaf (2012–2019) BEV Li-ion (geen actieve koeling) Gevoelig voor hitte en snel laden. Oudere modellen zonder actieve koeling degraderen significant sneller. SoH <70% komt regelmatig voor. ✓
Tesla Model 3 / Y / S BEV Li-ion (actieve koeling) Goede degradatiebeheersing dankzij thermisch management. Opladen boven 80% of V3-snelladen dagelijks gebruiken versnelt slijtage. ✓
Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6 BEV Li-ion 800V 800V-architectuur slijt minder snel bij snelladen. Let op warmtepompproblemen in vroege exemplaren (2021). OTA-updates kunnen gedrag aanpassen. ✓
Renault Zoe BEV Li-ion (R90/R110/R135) Degradatie bij actief snelladen (CHAdeMO). Huuraccu-modellen zijn verkrijgbaar: goedkoper maar huurcontract is noodzaak. Check eigendomsstatus accu. ✓
BMW 330e / X5 45e PHEV Li-ion 12–24 kWh Accu degradeert snel als nooit opgeladen (zakelijk gebruik zonder stekker). Laadgedraganalyse toont dit direct aan. Vervanging: €6.000–€10.000. ✓
Volvo XC60 / XC90 PHEV PHEV Li-ion 11–18 kWh Bekend om lekke koelsystemen bij accupakket. Elektrisch rijbereik daalt snel bij onregelmatig laden. SoH-meting geeft direct inzicht. ✓
Mitsubishi Outlander PHEV PHEV Li-ion 13–20 kWh Populair zakelijk model. Oudere generaties (voor 2019) hebben kleinere accu en merkbare degradatie. Elektrisch rijbereik onder 30 km is een teken van slijtage. ✓
🔍 Wat controleren wij

Volledige technische keuring,
van accu tot onderstel

Naast de SoH-meting controleren wij het complete voertuig. Zo mist u geen verborgen gebrek dat uw rijplezier of portemonnee later raakt.

Accu & batterijsysteem

  • SoH-meting via officieel Moba-instrument
  • Celbalans en celspanningsverschillen
  • Thermisch managementsysteem (koeling/verwarming)
  • Laadcycli en historisch laadgedrag
  • DC- en AC-laadsnelheid capaciteit
  • Resterende fabrieksgarantie batterij
  • Vochtindringing of fysieke beschadiging accu

Elektrische systemen

  • On-board diagnose (OBD) storingscodes
  • Laadinverter en DC/DC-converter
  • 12V hulpaccu conditie en laadstatus
  • Elektromotor temperatuur en vermogen
  • Regeneratief remsysteem werking
  • Laadpoort en laadkabels (Type 2 / CCS / CHAdeMO)
  • Warmtepomp en klimaatsysteem efficiëntie

Proefrit & rijgedrag

  • Vermogenslevering en acceleratie
  • Overschakeling hybride ↔ elektrisch
  • Remsysteem (mechanisch + regeneratief)
  • Geluiden, trillingen en stuurgedrag
  • Rijcomfort en ophangingsgedrag
  • Rijhulpsystemen (ADAS) functioneel

Carrosserie & interieur

  • Lakdikte meting (schadehistorie)
  • Carrosserienaden en passing
  • Roest en onderbeschermingsstaat
  • Interieurstaat en bediening
  • Airbags en veiligheidssystemen status
  • Scherm en software actueel

Onderstel & ophanging

  • Kogelgewrichten, spoorstangen, rubbers
  • Dempers en verenvering
  • Wiellagerspeling en uitlijning
  • Remschijven, blokken en rembalans
  • Bandenprofiel en slijtagepatroon
  • Uitlaat (hybride: kondensatie / roest)

Administratie & advies

  • Kilometerstandcontrole (NAP)
  • Onderhoudshistorie beoordeling
  • Eigendomsgeschiedenis
  • Eventuele openstaande recalls
  • Eerlijk aankoopadvies: kopen / twijfelen / afraden
  • Ondersteuning bij prijsonderhandeling
💶 Tarief

Wat is inbegrepen?

€250,-
Inclusief officieel SoH-certificaat
Officieel Moba SoH-certificaat (online controleerbaar)
Volledige technische aankoopkeuring op locatie
Proefrit, OBD-diagnose en rijdende batterijmeting
Laadgedraganalyse vorige eigenaar
Duidelijk aankoopadvies en rapport met foto's
Ondersteuning bij prijsonderhandeling
Direct contact met de keurmeester (geen tussenpersoon)
Stuur advertentielink 085 115 5183

Vergelijk: wat kost een ongemeten accuprobleem?

Accuvervanging Nissan Leaf€3.500–€6.000
Accuvervanging Tesla Model 3€8.000–€14.000
Accuvervanging BMW 330e PHEV€6.000–€10.000
Onze keuring + SoH-certificaat€250,-

Annuleren/verplaatsen tot 24 uur gratis. Binnen 24 uur: €49 annuleringskosten.

❓ Veelgestelde vragen

Alles wat u wilt weten

Wat is het verschil tussen SoH en SoC?
SoC (State of Charge) is het huidige laadniveau van de accu, zoals het tankpeil van een benzineauto. Dit is 0–100% afhankelijk van hoeveel er geladen is.

SoH (State of Health) is fundamenteel anders: het geeft aan hoeveel van de originele maximale capaciteit de accu nog heeft. Een accu met 80% SoH kan nog maximaal 80% van het oorspronkelijke bereik halen, ook als hij voor 100% geladen is. SoH is onomkeerbaar, het daalt geleidelijk over de levensduur.
Welk SoH-percentage is nog acceptabel bij aankoop?
Als vuistregel hanteren wij:
  • > 85% SoH – uitstekend. Nauwelijks merkbare degradatie.
  • 75–85% SoH – acceptabel. Licht verminderd bereik. Goede basis voor onderhandeling.
  • 70–75% SoH – let op. Afhankelijk van prijs en gebruik nog interessant, maar risico is aanwezig.
  • < 70% SoH – wij raden aankoop af tenzij de prijs hier significant rekening mee houdt.
Bij hybrides geldt een iets andere norm: Toyota/Lexus-systemen presteren goed tot lage SoH-waarden door het kleinere accupakket.
Keuren jullie ook PHEV's en mild hybrids?
Ja. Wij keuren alle hybride typen:

Plug-in Hybrid (PHEV) – inclusief laadgedraganalyse en SoH van de grotere traktieaccu.
Full Hybrid (HEV) – inclusief celbalans en SoH van het NiMH of Li-ion pakket.
Mild Hybrid (MHEV) – controle van de 48V-accu, BSG/ISG en slijtage-indicatoren.

Voor MHEV is het SoH-certificaat niet altijd beschikbaar vanwege de kleinere accuomvang, dit bespreken wij op aanvraag.
Werkt het SoH-certificaat bij elk merk en model?
Het Moba SoH-instrument ondersteunt de meeste gangbare merken en modellen, waaronder Toyota, Lexus, Nissan, Renault, Tesla, Hyundai, Kia, BMW, Volvo, Mitsubishi, Peugeot en Volkswagen-groep EV's. Neem bij twijfel even contact op via WhatsApp, wij checken vooraf of uw specifieke model ondersteund wordt.
Kan ik de auto zelf bij de verkoper laten staan of moet ik erbij zijn?
Beide opties zijn mogelijk. U kunt aanwezig zijn en de keuring volgen, wij leggen alles ter plekke uit. Maar wij kunnen de keuring ook volledig zelfstandig uitvoeren en u daarna bellen met de bevindingen en ons advies. Handig als u ver weg woont van de verkoper.
Wat als de SoH slecht is, helpen jullie bij onderhandelen?
Absoluut. Een lage SoH is een concreet, meetbaar gegeven waarmee u de vraagprijs kunt betwisten. Wij vertalen de SoH-uitslag naar een realistisch prijsargument en ondersteunen u desgewenst direct bij het gesprek met de verkoper. Meerdere klanten besparen zo honderden tot duizenden euro's op de aankoopprijs.
Hoe snel kunnen jullie langskomen?
Stuur uw advertentielink via WhatsApp en wij plannen zo snel mogelijk, vaak binnen 1 à 2 werkdagen. Wij werken door heel Nederland, inclusief weekenden in overleg.
Wat kost het als jullie de auto afraden?
De keuring kost altijd €250, ongeacht de uitkomst. Wij raden u wel eerlijk af als de auto het niet waard is. Als wij de auto afraden, ontvangt u €50 korting op uw volgende keuring, zodat u snel verder kunt zoeken.

Klaar om de batterij te laten meten?

Stuur de advertentielink via WhatsApp, wij plannen snel en komen naar u toe.

Advertentie sturen via WhatsApp 085 115 5183
WhatsApp Bel ons